Tayyar’dan Bayram Trafiği Raporu: “Hız Azaldıkça Ölümler Arttı”

Tayyar, bu rakamların geçtiğimiz Ramazan Bayramı’nın ilk dört günüyle kıyaslandığında artış gösterdiğine dikkat çekti. Ramazan Bayramı’nda 34 kişi hayatını kaybetmiş, 4 bin 784 kişi yaralanmıştı.

“Radar Tedbirleri Yetersiz Kaldı”

Tayyar, artan kaza ve ölüm oranlarına rağmen uygulanan radar önlemlerinin beklenen sonucu vermediğini belirtti. “Orantısız radar tedbirine rağmen hem ölüm hem yaralı sayısı azalmamış, aksine artmış” dedi.

Hız Sınırı ve Kaza İlişkisi

Tayyar’ın paylaştığı verilere göre, hız sınırları ile kazaların ciddiyeti arasında dikkat çeken bir ilişki ortaya çıktı:

• Hız sınırı 140 km olan otoyollarda ölümlü kaza yaşanmadı.

• 130 km hız sınırına sahip otoyollarda yalnızca 2 kişi hayatını kaybetti.

• Hız sınırı 50-80 km arasında değişen yollarda ise 22 kişi yaşamını yitirdi.

• 90-110 km hız sınırı olan yollarda ise 20 kişi hayatını kaybetti.

Tayyar, “Hız sınırı düştükçe ölümlü kaza sayısı artmış” diyerek, kazaların yüksek hızla değil, yetersiz yol altyapısı ve standart dışı uygulamalarla ilişkili olduğunu vurguladı.

“Radarla Değil, Altyapıyla Önlenir”

Yol kalitesinin önemine dikkat çeken Tayyar, “Yol altyapısını güçlendirmeden, işaret levhalarını usulüne uygun hale getirmeden, kuralları standartlaştırmadan her köşeye radar yerleştirmenin beklenen sonucu üretmeyeceği aşikardı” ifadelerini kullandı.

Hükûmetten Yeni Adım

Tayyar, İçişleri Bakanlığı ile Ulaştırma Bakanlığı’nın, hız uyarı levhalarını yeniden değerlendirme kararı aldığını da duyurarak bu adımı olumlu bulduğunu belirtti: “Doğru yapmışlar. Karar vericilerin iyi niyetinden şüphem yok, uyaranların da… Hatayı kabullenmek erdemdir. İnşallah doğruyu birlikte buluruz, yollarda huzur ve güveni tesis ederiz.”